Отмена рейсов в SVO (Шереметьево)

*
www.kommersant.ru/doc/8338844
(частично)

Ограничения на прилеты в Шереметьево были введены сегодня утром из-за снегопада и перегрузки зоны выдачи багажа.

*
Мое мнение:
Это версия для публики.

Ограничили прилеты.
Не ограничили вылеты.

Вывод: это не погода

Моя версия:

Стоянки закончились.

Может быть так:
Стоянки бывают (грубо) двух типов.
Отстойные - там самолеты долго стоят и никому не мешаются.
Оборотные - самолет находится на стоянке полчаса-час. Прилетел, выгрузился, загрузился, улетел. Вот таких стоянок не хватило. Поскольку самолеты не освободили стоянки в запланированное время.

Почему?

Например, наземные службы не смогли доставить багаж вовремя. Увезти багаж успели. А привезти уже не смогли. Забуксовали в сугробах. Сугробы убирает отдельная служба. Вот эта служба не справилась.

А формально можно свалить вину на грузчиков.
Стратегия правительства РФ - запланированное в области авиации

Итак, дальнемагистральная коммерческая пассажирская авиация.

Мое мнение:
Airbus A350 - коммерческая эксплуатации ведется.

Ил-96-400М - на текущий момент в производстве 1 (один) борт. Дата начала производства серии - что-то где-то
в районе 2030 года. Предполагается серия около 10 бортов за 5 лет. Это "полномасштабная серия"? - нет. Это "штучный" товар. Дата начала коммерческой эксплуатации - неизвестно.

В какой-то степени можно заменить один Airbus A350 с помощью трех-четырех SSJ100 LR. Но SSJ100 LR - уже "штучный" товар. "Импортозамещенных" LR сейчас нет. Текущий парк LR (около 50 бортов) обновлять пока нечем.

По сравнению с Airbus - для SSJ потребуется две-три технических посадки на дозаправку. Примерна такая же история, что была с Ил-86. Вроде бы и широкофезюляжный магистральный, но для полета СССР-USA требовалось две (три?) технических посадки на дозаправку.

Экономика таких пассажирских перевозок - скорее "демонстрация флага", чем "экономика".


Запрос:
Airbus A350-1000 количество бортов в эксплуатации

Ответ Google AI:
По состоянию на январь 2026 года количество эксплуатируемых самолетов Airbus A350-1000 составляет примерно 85–90 единиц. Точное число динамично меняется из-за активных поставок в начале года.


Запрос:
Ил-96-400М производство полномасштабной серии штук

Ответ Google AI:
На январь 2026 года полномасштабное серийное производство Ил-96-400М в привычном понимании (десятки единиц в год) не планируется. Программа сосредоточена на мелкосерийном выпуске для нужд государственных структур и специальных задач.

Планируемые объемы производства

Темп выпуска: Мощности воронежского авиазавода (ВАСО) позволяют производить около 2–3 самолетов семейства Ил-96 в год.

Общий план до 2030 года: Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, до 2030 года предполагается построить всего около 10–12 единиц модификации 400М.

Lowcoster

Jul. 5th, 2025 10:52 am
Одно направление. Один день

PBD ("Победа") - 8017 руб.
AFL ("Аэрофлот") - 6689 руб.
в аэрофлотовской компоновке эйрбасов (320 и 321) с моим ростом (185) сидеть можно, даже запас остается, сантиметров 5

но вот эта "кожа" на сиденьях с эмблемой Recaro... короче, несмотря на 10 тысяч баксов, жопа-йяйцы потеют так, как в икеевском "Markus"-е за 8 тысяч рублей
Page generated Jan. 20th, 2026 01:32 pm
Powered by Dreamwidth Studios